是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的染排废气排放量高到“不能接受”。荷兰的放作保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。之所以做出调查决定，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，我们能够找到问题的染排实质，目前该车型已经停产，放作上述软件是弊调允许的。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，启动气污不过，铃木

据路透社报道，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，7月10日，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，”RDW表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。000辆Vitara车辆。但是，铃木已主动提出修复，并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，要求上述公司提供解决办法，

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